Por: Fernando El Africano
Aunque desde 1964 no he visitado mi segunda patria Guinea Ecuatorial, sigo informado puntualmente, a cuyo fin leo casi todo lo que se publica, hablo con los que visitan esas tierras donde pasé mi niñez y juventud.
Algo entiendo de lógica económica y puedo decir que una nación para que funcione, precisa de unos requisitos mínimos en sus estructuras. Leo que el actual Gobierno con muy buen criterio está dotando de buenas carreteras, construyendo puertos y ampliando aeropuertos, piezas todas ellas importantes para el desarrollo de esa querida Guinea.
Entre los elementos necesarios para el desarrollo de unas redes industriales, comerciales y turísticas , hay dos productos básicos: agua y electricidad, estoy seguro de que las autoridades nacionales lo saben y estarán presionando para que cuando uno abra el grifo salga agua y al dar al interruptor haya luz necesaria para todo, especialmente para dar seguridad a cualquier empresario para que genere riqueza y puestos de trabajo, teniendo la garantía de una continuidad de esos dos elementos imprescindibles en el progreso.
Hay otro elemento que a veces pasa más desapercibido y que es tan necesario para el desarrollo armónico de un país. El transporte público.
Guinea siempre ha sido un país donde una parte importante de la población, eran pequeños agricultores, que aparte de cosechar café o cacao, que luego vendían a otro agricultor más potente para su secado, envasado y exportado, tenían una pequeña agricultura de consumo, con productos vegetales como : yuca, malanga, ñame, frutales como papaya, mango, guayaba, y un etc. amplísimo. Otros habitantes eran pescadores, cazadores o simplemente capturaban esos sabrosos cangrejos, que todos conocemos y que con un poco de “pepe” están impresionantes.. Todos esos productos los iban a vender al Mercado central de Bata o de la actual Malabo. Para ello disfrutaban de un transporte público que los enlazaba, conociendo de antemano el precio y el horario del mismo, con lo que conocían la posibilidad de estudiar la conveniencia o no, de transportarlo para su venta. Igual pasaba con el bajar a la capital a recibir asistencia médica o visitar a un familiar.
Por lo que parece hoy en día este sistema de transporte público no existe o está en manos particulares, donde se desconoce el precio, el horario y ello conduce a que el clásico pequeño agricultor, ha dejado sin cultivar su terreno, ya que desconoce cuando lo podrá transportar, lo que le costará, donde lo venderá, o incluso si por no estar autorizado se quedará sin mercancía, con el posible agravante de no volver ese mismo día a su hogar. Lo mismo le sucede al enfermo y es el motivo de que se haya vuelto al clásico “curandero”.
Guinea es una nación rica, por su petróleo, gas, suelo fértil, pero sobre todo por sus habitantes: inteligentes, fuertes, ágiles, emprendedores. Solo precisan que las autoridades miren con celo y con firmeza este asunto, y no permitan que la corrupción empañe sus buenas acciones.
